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顶点小说网 > 车神代言人 > 167 弯道超车
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  方程式赛车,最激烈的时间段永远都是发车跟结束,前者是因为要抢占1号弯的过弯路线,赛车很容易挤作一团,发生赛道事故。

  毕竟这年头看的就是速度跟激情,事故同样也算是精彩场面之一,要知道这种现场真人上演超高时速碰撞,其他地方还真看不到……

  最后精彩是因为随着油箱逐渐放空,车速将会变得更快,而且比赛时间快要结束,再不拼命赶超的话,结局就会注定,所以最后阶段也是车手奋力追赶的时刻。

  所有车手都开始提速,张一飞更是挂上六档,然后油门踩到底,车速直接冲击着限速极限260km/h。

  这种极限速度,让张一飞追上苏亚雷斯的赛车尾流,没有了空气阻力,张一飞的速度还可以进一步加快。

  方程式赛车跟很多人的认知不同,那就是后车永远是比前车快!

  原因就是前车高速状态下,会有很大的空气阻力,哪怕F1赛车的空气动力学达到了顶尖水准,但是为了照顾车手安全性,没有办法做到全封闭驾驶座舱,加上高速行驶,要抗衡的空气阻力依然夸张。

  但随着前车破开气流,就会在车尾形成一道尾流,甚至是小范围的真空。

  只要后车进入到尾流里面,阻力将会变得大为降低,然后借助低压吸入效应,趁机变道把车甩出去,车速会有一个突然的增加,这种效应在F1里面也被称之为“弹弓效应”。

  雷诺2000赛车,虽然没有F1那么夸张的车速,能在车尾形成夸张的相对真空区,但低压区还是有的,只要能吃到前车的尾流,就有超车的机会。

  这就是为什么,很多时候看赛车比赛,前车会突然的蛇皮走线变道,就是不想让后车舒服的吃自己尾流。

  同时这种变道,也会让尾流变得很杂乱,这样后车不但没有办法获得加速效果,甚至因为杂乱气流作用,就连操控都受到影响。

  苏亚雷斯从后视镜里面看到张一飞紧跟着自己身后,他立马就明白张一飞想要超车的意图,也是一脚重油门下去疯狂加速。

  跑了这么多圈,张一飞也跟在自己车后面这么多圈,苏亚雷斯完全没有把张一飞给当作什么菜鸟看待。他知道能死死咬住自己的车手,实力绝对不容小觑。

  随着张一飞发起进攻,两位车手开始在弯道展开激烈的争夺,这条赛道苏亚雷斯熟悉程度要远超张一飞,每次的过弯路线都无比精准,想要超车非常困难。

  真正的职业比赛就是这样,大家都是这个世界上最强的车手之一,想要虐菜是不可能的,超车就是一个非常讲究时机的过程。

  “赛道上面飞已经甩开库比卡的追赶,吃到了前车苏亚雷斯的尾流,而且从飞的动作来看,他是想要超越前车苏亚雷斯。”

  “这个举动不由让我联想起赛前对于车手飞的采访,他说自己有十成把握登上领奖台,看来飞并没有狂妄,超越了库比卡,他打算继续挑战苏亚雷斯,不知道这位中国车手,最终成绩会是第几名?”

  雷德看到张一飞的操作,语气变得激昂,赛车永远追求的是速度与激情,而不是保守的成绩。

  哪怕已经可以站上领奖台,依然选择超越对手,这才是雷德所看重的地方,今天这个中国新人,真是给了自己太多的惊喜!

  现场观众就没有雷德这么激动了,因为让张一飞登上领奖台,无疑是打自己的脸。

  赛前各种看不起张一飞这个新人,觉得中国佬实在太狂妄,一个菜鸟也敢说登上领奖台?

  结果现在来看,张一飞登上领奖台基本是板上钉钉了,库比卡已经跟不上张一飞的速度,两个人的差距被不断拉大。

  “FUCK,这个中国佬有这么强吗,这么多圈都是稳定排名,现在还有更进一步的打算,我怎么不知道中国有方程式赛车基础?”

  “有个屁基础,这小子是在日本训练的,肯定隐瞒了赛事记录装新人!”

  “这样做他有什么好处,而且FIA赛事都有车手赛事记录的,怎么隐藏?”

  “我怎么知道,反正中国佬就不可能有这个水平!”

  现场很多观众都处于一种不听不听、王八念经的状态,哪怕事实就摆在眼前,这些人依然不认为张一飞有实力,总想从各个方面来证明,中国车手能领先是靠投机取巧的手段。

  不过很可惜,赛道上面可能会出现运气加成,但单靠运气,是很快会被人超越的。

  张一飞跟了苏亚雷斯一圈多,始终没有找到很好的机会,也就是在这个时候,耳麦里面传来了山本右京的声音。

  “一飞君,苏亚雷斯第12圈在阿斯卡里弯(Variante Ascari),出现了走线不精准的情况,如果你想要超越他,可以考虑把超车地点放在阿斯卡里弯,抓住他的失误。”

  阿斯卡里弯是蒙扎赛道除了1号弯外,又一个非常著名的连续弯道。

  这个弯道在入弯前,需要全力刹车减速,然后按照左——右——左的切线过弯,并且经过弯心的时候,时速会降的非常低,跟1号弯差不多70km/h左右。

  很多车手都会选在这个弯道,抢占更好过弯路线,或者是趁对手降低速度时候超车。

  张一飞之所以能吃到苏亚雷斯的尾流,就是因为他在第12圈的时候,由右往左过弯切线出现失误,刹车踩重导致车速过低。

  但是接下来两圈,苏亚雷斯并没有出现这种失误,一直表现的非常完美,才把张一飞给压在车后。

  不过这点微弱失误还是被山本右京察觉,现在已经第十四圈,距离比赛结束只剩最后几分钟,其他弯道苏亚雷斯没有什么大问题,或者说没有被山本右京发现。

  所以张一飞想要超车,就只有抓住阿斯卡里弯这个机会,否则进入到最后两圈,轮胎磨损严重,抓地力开始下降后,想要超车的风险将会更大,苏亚雷斯不是什么好超的菜鸟。

  “我明白。”

  张一飞回了一句,然后把所有注意力都放在苏亚雷斯身上,等待着这一圈进入阿斯卡里弯的时机。

  他已经不满足于排名第三,苏亚雷斯,就是下一个要被自己超越的车手!

  距离赛道上面倒计时结束,还有最后不到4分钟,圈速也已经来到了第十五圈。

  张一飞跟苏亚雷斯咬的非常紧,但前面几个弯道苏亚雷斯的切线都没问题,不给张一飞丝毫的超车机会,把他死死的压在车后。

  很快两个人一前一后来到了阿斯卡里弯面前,此刻两个人的车距,几乎已经可以用厘米来计算!

  苏亚雷斯感受到身后由远及近的发动机轰鸣声音,后视镜里面甚至只能看到张一飞的半个车身。

  经验告诉苏亚雷斯,后面这个中国小子已经做好一切的超车准备,而且很有可能就是在阿斯卡里弯第二个弯的切线点!

  不行!我不能被一个中国新手给超越!

  苏亚雷斯脑海里面只有这个想法,他跟马萨和库比卡不同,没有辉煌的卡丁车战绩,想要在初级方程式“豪门”车队普瑞马立足,只有靠自己的实力!

  成绩就是实力的一种证明,前三虽然也不错,但被一个中国新人超越,这对于名气的打击很严重。

  今天参赛的车手不敢说所有,至少有百分之九十以上,赛前心里面是看不起张一飞这个中国新手的。

  哪怕张一飞拿到了排位赛第四的好成绩,但方程式赛车从卡丁车阶段起,从来都是一个豪门跟有钱人的圈子。亚洲最强的日本车手想要融进去都难,别说张一飞这种中国车手了。

  实力没有强到让人无从反抗的阶段,很难改变别人的看法,更别说张一飞还没这个实力。

  苏亚雷斯不允许自己被中国新手超越,这会影响自己在普瑞马车队的赞助,所以入弯之前他咬牙延迟了刹车时间,保证自己车速不会后面的张一飞赶超。

  但是他忘记了,张一飞可是1号弯面对这么多赛车,都敢不松油门玩命超车的猛男,仅仅是延迟一下刹车,就能阻挡张一飞的速度吗?

  答案当然是否定的,张一飞不但没有减速,甚至还加速追上了苏亚雷斯,跟他并排进入到阿斯卡里弯。

  这一幕让现场导播把镜头也锁定在张一飞跟苏亚雷斯身上,一般如此疯狂的追赶,就是打算在这个弯道超车。

  看着导播画面,维修站里面张一飞的团队成员,也为这次超车动作紧张不已。

  其实最后两圈只要稳定跑完,张一飞就算完成了登上领奖台的承诺,没有什么后顾之忧。

  但是山本右京还是传递了超车信息,并且张一飞毫不犹豫的选择超车,这就是真正的职业赛车精神,不到最后一刻,永不停止那颗超越的心!

  因为紧张,何紫菱也下意识的握紧了双拳,她知道赛车的风险跟事故,甚至何浪当年因为赛车事故还在医院躺过几个月。

  说实话,她都不知道为什么自己会这么紧张,难道是担心这家伙的安全吗?

  不,一定不是这样的,是受到周围环境跟氛围影响,自己才会紧张跟担心的。

  何紫菱暗暗为自己找了一个借口,并且张一飞赛道上面的进攻性跟锋芒,让她看到了这个男生的另一面,一个完全不同于学校的张一飞。

  阿斯卡里弯是个连续弯道,首先第一个弯道是右弯,因为苏亚雷斯的入弯刹车,让张一飞从左侧插入,最终达到了两车并排的局面。

  但是张一飞的入弯速度要超过苏亚雷斯,哪怕入弯之后再重刹车,拐弯带来的惯性也远超对手。

  这个时候张一飞的赛车不断往右逼近,两台赛车轮胎的胎侧面,甚至有那么一瞬间产生了刮擦!

  就在所有人都紧张看着这一幕,认为会出现事故的时刻,右弯的弯心已经过去,张一飞往左猛打方向盘,切线进入阿斯卡里弯的第二个左弯。

  左弯的切线顺序是由右往左,但是张一飞已经抢占了左侧的优势位置,完全挡住了苏亚雷斯的过弯切线,他压根没有办法寻找最完美的切线超过张一飞过弯。

  此刻留给苏亚雷斯的选择已经不多,要么地板油加速超越张一飞,但这百分百会冲出赛道。要么就是点刹车被超,可没有哪位车手会甘心在最后阶段被超车。

  其实苏亚雷斯还有第三种选择,那就是强行左打方向盘,跟张一飞对撞。但问题是刹车区变道是不被允许的,严重的话组委会有权处以罚时甚至是取消比赛的处罚。

  职业赛事里面除非冠军之争或者积怨,否则很少看到这种恶意撞车的场面出现。

  没有什么犹豫的时间,右往左切内线车辆占据着天然优势,当进入到组合弯道左弯的时候,张一飞全车超过了苏亚雷斯的车头,来到了第二的位置,把他压在车后。

  “漂亮!”

  “哟西!”

  “飞哥NB!”

  维修站里面各种欢呼声音响起,甚至很多人都激动的跳了起来,张一飞这个组合弯超车太漂亮了,整个过程简直堪称是行云流水,完全达到了赛车操控的极限。

  认真来说,苏亚雷斯这次过弯已经很完美,并没有犯第12圈那种走线不精准、刹车时机没掌控好的失误,依然被张一飞凭借更完美的操控给超越,这就代表着硬实力!

  苏亚雷斯呆呆的看着自己前面的赛车,他都有点不敢相信自己眼睛,这个中国新人居然真的完成了极限超越,让自己压在了车后。

  “GOOD!”

  哪怕就是解说席的雷德,也是激动的站了起来,雷诺2000这种初级方程式,很少出现这种漂亮的弯道超车。

  而且在对手没有犯失误的情况下,凭借着硬实力超越,这难道说中国车手,已经达到了欧洲车手的水准,甚至是一流的层次?

  “中国车手飞在第15圈的时候,完成了对苏亚雷斯的超越,现在成绩顺序再一次出现变化,排在第一的是马萨,第二的就是飞。”

  “他的车技让我震惊,真是不敢相信,这是一位第一次参加方程式比赛的纯粹新人!”

  “但是我们同样可以看到,苏亚雷斯并没有选择放弃,他还是紧追在飞的后面,想要再度反超回来。”

  “我很欣赏苏亚雷斯的这种不服输的态度,这才是车手应该有的精神跟胜利欲~望!不过现在比赛已经来到了第十六圈,只剩下最后不到一分钟时间,苏亚雷斯能证明自己的实力吗?”

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